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本文目录一览：
- 1、扛不住了?比亚迪终于降价了!
- 2、比亚迪具体降价多少
- 3、比亚迪全系大降价!是卖不动了还是另有玄机?
- 4、别闹了,比亚迪“被迫”降价?
- 5、798秦PLUS电比油低,这次不只是“掀桌子”而是“拆房子”
扛不住了?比亚迪终于降价了!
比亚迪全系大降价并非单纯因“卖不动”，而是结合市场竞争、成本优势、产品迭代及战略布局的综合策略调整，既包含短期清库存与销量冲刺的需求，也体现长期巩固市场份额、优化产品结构的意图。
据悉，北京、上海和深圳等地多家比亚迪经销商，对比亚迪王朝系列部分新能源车型进行了下调其售价，新款车型优惠幅度6000-8000元，而老款车型优惠力度更大，其中秦EV和汉EV分别降价5万元和2万元。与此同时，交车周期较去年出现不同程度的缩短。
比亚迪全系降价并非因为卖不动，而是销量目标驱动、技术普惠战略与成本优势共同作用的结果。销量目标倒逼市场冲刺比亚迪2025年销量目标为550万辆，1 - 4月仅完成128万辆，目标完成率24%，需通过降价刺激需求以达成日均5万辆的销量。
比亚迪具体降价多少
年比亚迪进行多次降价，覆盖王朝网、海洋网共22款智驾版车型，最高降幅达3万元。各车型具体降价信息如下：海豹07 DM - i智驾版，原价158万元，降价后为28万元，降幅达到了34%。海鸥智驾版的价格为58万起，创同级新低，但未提及相比之前的具体降价金额。
清理老款库存与价格体系稳定 聚焦非智驾版车型促销：根据2025年10月官方信息，比亚迪此次降价主要针对海洋网的海豹06 DM-i、宋PLUS DM-i、海豹07 DM-i等老款非智驾版车型，最高降幅达6万元。例如宋PLUS DM-i起售价从158万元降至198万元，目的是加速清理库存，为新款智驾版车型让路。
比亚迪在2025年5月25日宣布，王朝网和海洋网22款智驾版车型进行了集体降价，这一限时活动持续到6月30日。具体降价车型及幅度：秦PLUS DM-i智驾版：从原价98万降至38万起，降价幅度较大。海豹07 DM-i智驾版：直降3万，从158万降至28万，降价力度尤为显著。
截至2025年10月，比亚迪降价幅度最大的车型为海豹07 DM-i智驾版，官方直降3万元，降幅达34%，此外部分非智驾版车型如宋Pro降幅2万元，秦PLUS DM-i起售价低至28万元。
比亚迪秦PLUS 2025款升级后确实出现价格下调，主要通过官方降价与终端优惠实现，部分车型起售价较老款降低约1万元，同时新增智驾版进取型车型进一步拉低准入门槛。
比亚迪降价幅度最大的车型是海豹07 DM - i智驾版。在2025年5月23日至6月30日的限时降价活动中，海豹07 DM - i智驾版（5L 125km精英型）降价幅度达3万元，为全系最高。该车型指导价从158万元降至28万元，降幅比例达34%。
比亚迪全系大降价!是卖不动了还是另有玄机?
1、比亚迪全系大降价并非单纯因“卖不动”，而是结合市场竞争、成本优势、产品迭代及战略布局的综合策略调整，既包含短期清库存与销量冲刺的需求，也体现长期巩固市场份额、优化产品结构的意图。
2、比亚迪全系降价并非因为卖不动，而是销量目标驱动、技术普惠战略与成本优势共同作用的结果。销量目标倒逼市场冲刺比亚迪2025年销量目标为550万辆，1 - 4月仅完成128万辆，目标完成率24%，需通过降价刺激需求以达成日均5万辆的销量。
3、.86对于ADA来说，目前并非铁顶，而是另有玄机。以下是对当前ADA市场状况的全面分析：技术面分析MACD假金叉 当前DIF勉强蹭上DEA，MACD柱翻红，但柱子高度仅为前期的10%，这是典型的“假金叉”现象。这种假金叉往往是庄家画饼的行为，通过左手倒右手刷量，诱导散户冲进来接盘。
别闹了,比亚迪“被迫”降价?
比亚迪此次价格下调主要针对的是王朝系列车型，其中老款车型的优惠幅度在1万元以上，比如2021款汉EV下调了2万元，2021款秦EV降价5万元，而部分热门现款车型也有6000至8000元的优惠。上海与深圳地区也均有不同程度的降价，但调价力度最高在万元上下。
比亚迪这种常压油箱+定期启动发动机的解决方案，明显更合理、更安全、更环保、更经济。 车叔总结 说到底，长城举报比亚迪的问题到现在已经有点本末倒置了。这件事的根源在于，比亚迪的两款车型能不能满足蒸发排放法规标准。高压油箱、常压油箱，并不是问题的关键。
798秦PLUS电比油低,这次不只是“掀桌子”而是“拆房子”
1、秦PLUS荣耀版以98万元起售，首次实现混动和纯电版本均低于同级油车价格（DM-i进入7万区间，EV进入10万区间），彻底打破价格壁垒。这一举措不仅颠覆了消费者对电车成本的认知，更迫使合资燃油车价格体系崩塌，被网友形容为“拆房子”而非简单的“掀桌子”。
2、秦PLUS实现“电比油低”，标志着中国汽车市场首次达成电车价格低于同级油车，是汽车品类发展史上的重要里程碑，对合资燃油车形成降维打击。“电比油低”的突破性意义此前，新能源汽车因电池成本高、智能化配置丰富，价格普遍高于同级油车，“油电同价”已是行业极限。
关于比亚迪今年首次降价和比亚迪今年首次降价时间的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。